“经济危机爆发，我估计下个月村里就会提供部分刺激政策，包括降息，补贴等等。”
“但肯定不够，明年还有有更大的补贴动作。”
“至于有多大？全看此次全球经济危机有多严重！危机越严重，补贴力度越大。”
“咱们不着急，有租赁的八大仓先用着，接下来慢慢推进，吃尽所有金融危机利好！”
“是！”众人纷纷应道。
“好，就这样，技术部门，开发一体系的仓储管理系统，物流系统先对接顺丰API。”
“等后续我们自己的物流建立起来，再对接我们自己的物流系统。”
一口吃不了大胖子。
王君山只能从简单的仓储下手，自建仓储，打造一体系的仓储管理系统。
等到明年后年，再逐步自建物流，打造一体系的仓储物流管理系统。
仓储简单，一年内搞定，但自建物流就难了。
前世的京东，2007年立项，2012年才上线，前前后后四年多。
眼下京东用的都是第三方物流。
也正是因此，阿里选择建菜鸟，直接整合四通一达。
没办法，自建物流太难了！
烧钱又费时。
未来科技也只能先搞定仓储，自建物流只能慢慢来。
哪怕砸钱，也得三年的时间，才能全部建起来。
接下来几年，只能用顺丰过渡。
至于说投资顺丰，收购顺丰……这就算了。
眼下顺丰估值300多亿人民币，抵得上整个优团科技和唯品会！
而且顺丰老王很有个性，前期坚决不上市，不融资。
直到2013年，顺丰成立20周年，才开始首次融资。
2017年才上市，一飞冲天。
随后，冯路开始接洽胡逍遥。
高洋则带队开发统一的仓储管理系统。
而唐智最忙，整合资源，安排团队不断接洽各大品牌……
像是优团团购，之前都是各自为战，从地方的经销商采购，采购价格比较高。
如今全部和厂家直接签约，以集团大客户的身份从厂家直接发货，拿货价比经销商还便宜，利润更高。
这些事之前王君山也考虑过，但人手有限，优团团购部门都忙着开拓市场。
王君山有更重要的事情考虑，也没办法什么事都亲力亲为。
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