保密车间的门一推开，里面的冷光就铺了出来。
顾屿刚迈进去，就闻到一股很熟悉的味道。
机油、橡胶、焊点、金属件，还有新铺线束外皮被加热过后的气味。
这地方没有展厅的漂亮灯带，也没有发布会那种干净到反光的地面。
水泥地上贴着黄色警戒线，旁边摆着几个工具柜，墙上挂着几张被翻得发卷的结构图。
正中央停着一辆车。
外壳还是萨博那套旧车身，灰扑扑的，车标都被拆了，前后保险杠有明显切割痕迹。
但顾屿一眼就看出来，它已经不是原来的东西了。
底盘被重新掏过，电池包、线束、控制器、冷却管路，全都用工程件硬塞进了那副老壳子里。
李一男跟在后面，抬手示意了一下。
“星驰一号骡子车，昨晚刚跑完第二轮台架测试。能动，能采数据，但离能给媒体看的程度还差很远。”
所谓“骡子车”，是汽车研发工程里的一句行话，英文里叫MUle Car。
在全新车型开发的早期阶段，新的底盘和动力系统有了上路测试的需求，但全新的外壳白车身通常还没有开模制造出来。
工程师们就会找一个尺寸相近的现成旧款车壳，强行把新的三电系统和底盘塞进去。
这种内脏全新、外壳老旧的杂交测试车，和马驴杂交生出的骡子性质一致，专为验证机械与电气性能而生，完全不用考虑美观和舒适度。
顾屿懂这个造车逻辑，他走近车，没急着说话。
他绕着车身慢慢走了一圈。
张雅本来还想介绍两句，看见他直接蹲下去看底盘，嘴边的话又咽了回去。
陈橙站在后面，抱着文件夹，笔已经按开了。
顾屿伸手摸了摸下摆臂附近的焊点，又看向副车架和电池包之间的间隙。
“这里动过几次？”
李一男走到他旁边。
“三次。第一次电池包安装点太靠后，后排地板隆起太高。第二次调整悬挂支点，结果影响了后轮束角。现在这个版本只是能先跑起来，谈不上最终方案。”
顾屿点点头，站起身，绕到主驾驶一侧。
车门打开时，里面比外面更不像一辆车。
中控台被拆得只剩骨架，安全气囊位置空着，仪表盘是一块临时固定的小屏幕，旁边挂着几束编号线。
座椅也是临时件，
…。。