黄凯文这逼经过的时候冲出来。”
“这哥们吓我一跳，我都没弄明白怎么回事。”这只是比赛的一个小插曲。
在这个坡路的争夺当中，黄凯文没能冲到前面。但是抢先过线的弗洛梅下坡单飞没多久就放弃了进攻。
距离终点还有几十公里，这名天空车队的主将不可能一直单飞。到了138公里的阿比宗洛克，黄凯文再次和队友们汇合。
这个时候赛段冠军争夺战才真正要打响。
“还好，我们爬坡积分拿的不少，接下来时间也不会差。”莫雷诺兴奋的说道。
他又一次消耗得差不多了，这个时候他的任务就是在关门时间之前完成最后22公里，阿比宗洛克这个一级坡他是真爬不动了。
虽然不是一直做副将，但是爬坡当中的消耗真不小。只是一个照面，莫雷诺就选择到后方跟车。
否则和队友们在一起还拖累车队的整体速度。
“已经到了最后的爬坡阶段，接下来这一段路不好走啊。先是上海拔2000米，然后一个大下坡，最后再一小段爬坡才是终点，你要是一直爬坡的话好说。”
“对嘿嘿，因为有的时候车手体能消耗没了，咬咬牙也能坚持，你这一个下坡放松了，一口气没憋住，再一个上坡，这个时候肯定要有不少人掉队。”
“今天的比赛已经分成了好几个部分，黄凯文他们这个领先大集团，身后是一些跟着的副将，这些副将消耗不小，很快就会被追赶集团吞没，要是跟不上追赶集团的话，容易错过关门时间。”
“德根特开始发力了，我们看到不少车队都选择了进攻，黄凯文依旧是给队友领骑，他的团队意识是真的不错。”
“是的，现在喀秋莎整体还对移动之星保持了2分30秒的优势，但是今天巴尔韦德出了状况，估计这个优势还会扩大。黄凯文这属于把个人优势转化为团队优势，他自己再领先也就是领先那么多，但是队友们都跟上的话一下就是三个人的时间。”比赛进行到现在，尼巴利已经彻底服气了。
黄凯文经常任性的给他们领骑，他从来就没看到过这样的主将。但是也正因为黄凯文帮他们保留足够多的体力，喀秋莎才能在总成绩上取得领先。
有些车队争夺车队总计时冠军，车队主将会给其他选手一些帮助。且不说那些主将有没有黄凯文做的这么到位，光是成绩方面就证明黄凯文做什么都是对的。
这么浪费体能还没影响到他的个人成绩。美国佳明的
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