用水量的增加，地下水得不到补充，未来的某一天依旧会是苦水。
想要解决这个问题，只有两种方法，要么放弃地下水，饮用水用泉水，
但这不现实，别说地上泉水不够，即便是够也因为运输、距离等等也是极大的麻烦事儿。
数十上百万人去几个泉眼接水，问题会非常大，万一泉眼也干枯了？
郭守敬引水的这条路上的泉眼干涸的可不止一个两个。
既然这条路走不通那就只有补充地下水，有两种方法，一是自然降水，
雨水或雪水落到地面后，一部分会顺着土壤和岩石的缝隙下渗，一直深入到地下水面，成为地下水。
最有利于地下水补给的不是暴雨，而是那种持续时间长、连绵不断的细雨，因为这能让水有足够的时间慢慢渗入地下，而不是迅速流走。
二是地表水，河流、湖泊、水库里的水是重要来源，在某些条件下，比如河水位高于两岸的地下水位时，河水就会通过河床渗入地下，补给地下水。
一个典型的例子是黄河下游，因为河床高于地面，所以河水常年都在补给地下水。
虽然多了七座水库，但灌溉之下，能够补充的地下水极其有限。
所以，如果多修两三座水库，那么地下水就会得到补充，加上水井打的再深一些，苦水的问题就会得到彻底的解决。
新修水库的三个问题中，解决苦水问题才是最急迫的。”
众人连连点头。
北京是大明国都所在，如果说水不够灌溉，那还可以从其他地方调粮食过来，以前江南之地的粮食送过来，整体是运三耗一。
就是说运送六百万石粮食，路上要消耗两百万石，到北京这边只剩下了四百万石。
导致北京城的粮价比其他地方高出两三成、甚至四五成。
可现在不一样了，开了海运以及蒸汽机商船，那种静波级大商船一船就能拉三百五十万斤，若是在沿途补充煤炭，那至少能拉四百万斤，折算两万六千七百万石。
从江南到天津的海上航程在两千八百里左右，蒸汽机商船撑死五天就到了。
一个月来回三趟，合计八万石，一年就是九十六万石，也就是说四艘静波级大船一年就能干完以前一万艘漕船干一年的活。
重要的是辽东已经重新纳入大明实际掌控十五六年了，东北三大平原基本都已经在开发了。
抛开远一些的三江平原外，松嫩平原、
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