南洋繁华依旧。
对于大多数人而言，他们永远不会接触到那些不为人知的另一面。
这里的每一天都和过去一样。
人们在赶着工作、赶着挣钱，当然也是在赶着花钱。
有的人在花钱改善自己的生活，而有的人则在花钱扩大生产。
总之，大家都在赶着时间。
因为赶着时间，偶尔的可以一些路人骑着装有发动机的自行车。
“动力自行车！”
看到路边驶过的动力自行车，杨元恺的脸上闪过的尽是得意。
一进入工厂，尽管机床切削机件时的声音很刺耳，但听在杨元恺的耳中，却是让人愉悦的。
这是他的第一笔投资，同样也是一笔极其成功的投资，仅仅只是一万元就创办了“幸福”摩托车，
而现在，这间曾经的作坊，已经变成了一间拥有100多名工人的小工厂。
四个月前。杨元恺在街头偶遇何明伟之后，当即拍板做出了在南洋的第一笔投资，投资一万元建了一家生产发动机自行车的作坊。
“去幸福摩托车公司。”
“给人们带去幸福！”
从一间作坊到一家工厂需要多长时间？
答案是四个月。
市场销售的火爆程度远远超过了杨元恺的想象，甚至经销商直接堵在工厂门口，一旦有新车出厂，他们就会在第一时间买走。
因为这是金钱！
幸福摩托车，是何明伟给他的“发动机自行车”的命名，名字看起来很普通，但是却透露着他的期望。
大家对这个新奇的且廉价交通工具兴趣非常大，加上它确实能够解决日常代步的问题，所以刚上市就被一抢而空。见此情形，杨元恺又立即追加了投资，并且从向公司购买了其剩余的3700台无线电通讯机发动机，并且扩建了工厂，利用那些美军剩余发动机改装成“发动机自行车”继续对外销售。
给拥有它的人带去幸福，给生产它的人带去了财富。
得到一万元投资的何明伟，先买来了二十辆二十八寸自行车和二十台小型发动机，然后自制了配件，三个月前“动力自行车”开始正式对外销售。
当然，杨元恺也不是只出钱，不问事，在生产期间，他接连提出机油容易弄脏衣服，发动机需要壳套保护等改进方案，最终，成功将这款所谓的摩托车，实际上的“动力自行车”量产并推向市场。
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