王鸿声这个汽车产业集群蓝图，已经和刘兴国商量过，也向夏明仲和老领导汇报过，若是别人画这么大个饼，很难让人信服。
但王鸿声说出来，夏明仲和老领导就信了，至于刘兴国或许还有点不确定，但他现在属于不信也得信，因为他没有更好的选择。
这是一个超级大方案，乐观估计都要三到五年才能初见成效，这还是在上下一心的情况下，因此王鸿声很清楚，自己很长一段时间都不可能离开江夏了。
要做成汽车产业集群，很重要的一个条件就是江夏的营商环境，所以王鸿声最终不得不插手汉江股份案。
江东工业在几天后就找到了蔡老板，并安排了蔡老板和王鸿声远程通话。
对方向王鸿声讲述了事情的详细经过，用他自己的话说，就是被人做局了，而蔡老板这个生意人说的更直接，他就指明了这背后就是吕东方和省里某位领导在操控。
王鸿声是蔡老板迄今接触到级别最高，还愿意插手这件事的干部，因此他也将王鸿声当成了救命稻草。
不过王鸿声没有立刻安排蔡老板回国，也没有做影响下一次开庭的任何动作。
只是在这一年五月底，王鸿声率江夏几名企业家，组团进行了一次出国考察和商业洽谈。
这次阵容很豪华，王鸿声是副部级市长，与他同行的还有另外两位副部级，只是这两位都是企业的负责人。
一个是江夏钢铁集团的董事长，一个是风神汽车股份有限公司董事长，这两个企业和江东工业都是一样的级别，甚至资历更老。
当然现在这两家都比不上江东工业了，虽然级别还一样，但一个是落魄贵族，一个是如日中天的新贵，差别还是非常大的。
这两家企业都是中枢直接管理的，江夏市和荆北省都没有管理权限，但同属工业系，还是老领导授意的，两位董事长都很配合王鸿声工作。
并且这两人也清楚，这不仅是帮王鸿声完成国家战略，重塑江夏工业，也是两家衰败老中枢企业涅槃重生的机会。
这次出国的目的地是西欧，主要是钢铁厂的技术和产能升级，以及和法兰西一家全球知名汽车厂商达成一项战略协议。
风神汽车将引进对方两款车型，之所以是两款，因为在王鸿声的计划中，这两款车的市场定位是不一样的。
其中一款主打营运，将作为出租汽车首选车型推向全国，这一款主要是为了快速给风神汽车积累资金。
为此
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